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UN38.8测试标准项目有哪些?

UN38.8测试标准项目有哪些?
UN38.3测试项目及判定测试合格标准
UN38.3测试项目
一、温度模拟测试:(推荐使用KSD品牌恒温恒湿试验箱
1.01.试验要求:试验电池和电池组在试验温度等于75±2℃下存放至少6小时,接着在试验温度等于-40±2℃下 存放至少6小时。两个极端试验温度之间的最大时间间隔为30分钟。这一程序须重复10次,接着将所有试验电池和电池组在环境温度( 20±5℃)下存放24小时。对于大型电池和电池组,暴露于极端试验温度的时间至少应为12小时。
1.02.试验结果:如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试 验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。

二、高度模拟:(推荐使用KSD品牌模拟高空低压试验箱
2.01.试验条件:
试验电池和电池组必须在压力等于或低于11.6千帕和环境温度(20±5℃)下存放至少6小时。
2.02.试验结果:如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压 的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。
三、振动:
3.01.试验要求:电池和电池组以不使电池变形以便正确地传播振动的方式紧固在振动机平面上。振动应是在正弦波形,频率在7和200HZ之间摆动再回到7HZ的对数扫频为时15分钟。这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次,总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。对数扫频为:从7HZ开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18HZ。然后将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到最大加速度达到8gn(频率约为50HZ)。将最大加速度保持在8gn直到频率增加到200HZ。
3.02.试验结果:如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压 的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。
四、外短路测试:(推荐使用KSD品牌电池短路试验机)
4.01.试验要求:待试验电池或电池组的温度必须予以稳定使其外壳温度达到55±2℃,然后使电池或电池组在55 ±2℃下经受总外阻小于0.1欧姆的短路条件。这一短路条件应在电池或电池组外壳温度回到55±2℃后继续至少1小时。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。
4.02.试验结果:电池或电池组如果外壳温度不超过170℃并且在进行这一试验后6小时内无解体、无破裂和无燃 烧,即符合这一要求。
五、撞击测试:(推荐使用KSD品牌电池重物冲击试验机)
5.01.试验要求:
A.试样电池或电池组放在平坦表面上。一根φ15.8mm的棒横放在试样的中心。一块9.1千克的重锤从610±25mm高处落到是试样上。待受撞击的圆柱形或棱柱形电池的纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样中心的 φ15.8mm弯曲表面的纵轴垂直。
B.棱柱形电池还必须绕纵轴转动90度以便其宽侧面和窄侧面都经受撞击。每一试样只经受一次撞击。每次撞击都使用不同的试样。
C.硬币形或钮扣形电池经受撞击时,试样的平面应与平坦表面平行并且φ15.8mm的弯曲表面横放在其中心。
5.02.电池和组成电池如外部温度不超过170℃并且在进行这一试验后6小时内无解体和无燃烧,即符合这一要求。
包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等), 电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池, 必须还要满足以下要求:
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措 施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取 的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验, 而不损坏包装件内 的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电 池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)除非锂电池安装在设备中,否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。
条件限制:
交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险 品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按 UN3090 或 UN3091 的危险品收运要求操作
(一)、对锂含量的限制
1、对于金属锂或锂合金原电池,锂含量不得超过 1g;对于锂离子原电池锂当 量含量不超过 1.5g。 注:原电池亦称做电池芯。
2、对于金属锂或锂合金电池,锂总含量不超过 2g,对于锂离子电池锂当量含 量不超过 8g。 注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。 而对于锂离子电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定 容量的安培小时。
例如:某手机锂离子电池的额定容量是 800mah(800毫安小时), 则其“锂当量含量”为:0.3 X 0.8(安培小时)=0.24 克。
(二)、符合 UN 测试要求 每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和 标准手册》第 3 部分 38.3 款的所有要求。
(三)、包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池,必须还要满足以下要求:
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的1.2m的跌落试验, 而不损坏包装件内的电池或元电池,并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
4)如电池单独运输每个包装件的毛重不得超过10kg
UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍
United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 (Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日发布,其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息,部分国家和地区运输监管部门已开始使用该新版本,但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面,其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。
改动内容
与UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比,新版本的主要改动内容如下:
1. 对于大型电池及电芯的定义有明显的变化: Rev.4版本中定义大型电池是指完全充电状态下阳极合计锂含量大于500g的电池。大型电芯指完全充电时阳极锂含量或锂当量含量大于12g的电芯。 新版本Rev.5中定义大型电池为总重量大于12kg的锂金属或锂离子电池。定义大型电芯指:对于锂金属电芯,完全充电时阳极锂含量大于12g的电芯;对于锂离子电芯,额定的瓦特小时大于150Wh的电芯。
2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中锂当量含量的定义。 对于锂离子电池及电芯,改为采用额定瓦特小时数据来表示,额定瓦特小时定义为电池(电芯)的额定容量与额定电压的乘积。 3. 与Rev.4版本相比,新版本Rev.5中所包含的测试项目及测试方法、判定标准等内容并无变化,但各个测试项目所要求的电池或电芯数量及状态有比较大的变化,主要如下表所示:
虽然新版本对测试样品数量及电池状态都有比较大的改动,但由于测试方案及方法等都没有改变,主要的测试流程也没有改变,故新版本实施起来,在测试周期上不会有明显变化。
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中,规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求,但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。中国国内,民航总局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》,虽然引用的UN38.3版本是Rev.4,但其仅是说明引用了该版本,在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也联系了民航总局运输司及航空安全技术中心的相关人士,对UN38.3新版本的何时采用进行了沟通,民航总局相关人士均表示在新版本发行的条件下,优先按照新版本进行测试评估。
简 介
随着欧美航空公司对UN38.3的要求势头逐渐加强,中国国际货运航空有限公司于2006年初出台了《关于锂电池运输的操作规法(暂行)》,中国民用航空总局飞行标准司也与2006年7月出台了《货物航空运输条件鉴定机构指导意见》,明确规定了关于UN38.3测试的第三方检测机构的实施规则。
即UN38.3(UN DOT)的测试,包括八项测试:
高度模拟、
高低温循环、
振动试验、
冲击试验、
55℃外短路、
撞击试验、
过充电试验、
强制放电试验。
产品范围 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等) 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、
各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等) 检测项目 放电性能(如20℃放电性能、高低温放电性能……) 荷电保持能力 循环寿命 环境适应性试验(如温度循环、恒定湿热、振动、碰撞、自由跌落……) 高度模拟试验 静电放电(ESD)试验 安全性能试验(如过充电保护、过放电保护、短路保护性能……) 电池安全要求 (如重物冲击、热冲击、过充电、过放电、大电流放电、短路、挤压、 强制放电……)

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